记者今天从国家发展改革委了解到，2月3日24时国内成品油调价窗口将再度开启。受国际油价上涨影响，国内汽、柴油价格将再度上调，这也是2026年成品油价格的第二次上调。汽、柴油零售限价每吨分别上调205元、195元，升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.16元、0.17元、0.17元。
本计价周期以来（2026年1月20日24时-2026年2月3日24时），国际原油价格整体以上涨为主，主要原因是中东紧张局势升级，市场担忧石油供应中断，同时美国极寒天气扰动，原油产量损失量较大，同时恢复时间较长，叠加哈萨克斯坦油田恢复也较市场预期更晚，阶段性的供应端出现紧张情况。虽第十个工作日随着美国和中东某国紧张局势缓解，欧美原油期货从数月来高点下跌，但未能改变原油均价重心上移的趋势。
本次上调落实后， 消费者用油成本有所上涨，油箱容量在50升的小型私家车加满一箱油将比之前多花8元左右。以月跑两千公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口也就是2月24日24点之前，消费者用油成本将增加18元。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加452元左右。
后期来看，根据卓创资讯预计，炒股配资服务继续关注美伊和谈情况，油价有望呈现窄幅波动行情，但是考虑到基本面偏弱，供需过剩和库存压力较大，预计原油价格偏弱运行，下轮存在下跌可能。按照当前原油价格测算，重新计算后的变化率或处负值范围，预计首日下调50元/吨左右。
金联创成品油分析师王延婷认为，随着春运启动，私家车出行增加，汽油需求逐步向好，加之部分用户节前仍有备货需求，汽油需求相对坚挺。而随着户外基建项目陆续停工放假，下游开工进一步降低，柴油需求延续平淡。另外，进入2月份，主营及地方炼厂方面检修厂家减少，整体开工负荷上涨，且主营炼厂成品油收率明显增加，国内资源供应量相对宽裕。需求提升有限，而资源供应量增加影响下，各单位出货压力较大，仍积极走量为主。由此来看，短期内，国内汽柴油行情存一定下行空间。
下个调价窗口在2026年2月24日24时。
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