周二（2月13日）美股盘后，美国网约车服务商Lyft公布了2023年第四季度及全年的财务业绩报告。
财报显示，公司在去年四季度总订单量同比增长17%，至37亿美元；收入也增长4%录得12亿美元，与市场预期一致；当季每股收益为0.18美元，是华尔街预期0.08美元的两倍之多。
更令人惊喜的是，Lyft在最初一版的财报中称，公司预计2024财年的调整后EBITDA（税息折旧及摊销前利润） 的利润率将“同比增长约500个基点”。1个基点等于0.01个百分点，这意味着公司预计利润率将增加5个百分点。
对于共享出行公司来说，这是一个极其受关注的指标，相当于公司从客户订单中获取的利润占比。这一数字越高，代表着Lyft从每笔订单中的抽成越高。虽然该指标往往起伏很大，但5%的增幅也足以让投资者欢呼。
受这一消息的影响，Lyft盘后一度涨超65%。但之后不久，实盘配资平台公司首席财务官Erin Brewer在与分析师的电话会议上澄清说，这项利润率指标预计仅扩大“50个基点”，即0.5%，而非原本报告上的5%，随即Lyft也公布了更正声明。
截至发稿，Lyft涨幅收窄至近15%左右。投行Wedbush Securities分析师Dan Ives表示，对于Lyft来说，这是一个“惨痛的时刻” 、“一场史无前例的崩溃”。Ives称，他“在华尔街工作了近25年，从未见过这样的错误。”
律师事务所Haynes Boone专门从事证券诉讼的合伙人Brad Foster指出，Lyft做对了一件事情，即公司迅速而果断地纠正了错误，“人们确实会犯错误，而这种错误并不算证券欺诈。”
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